驾驶感差别不大,基本保持在同一水平。估计我们试驾的这款车型价格会在12万元左右。回顾它的表现,我觉得还是有不错的性价比的。
本次试驾车型为次顶配,第二排座椅可4向电动调节和4向电动腰托,主驾可6向电动调节,副驾可4向方式电动调节。此外,除了7英寸仪表+12.3英寸中控智慧双屏外,还配备了360度全景影像等科技配置。 主动安全配置方面,试驾车配备了盲点监测系统、并线辅助、追尾预警、后方穿越预警、开门预警等。 3、引入华为HiCAR智能生态系统...
内饰部分,风光580用了很多平直的线条,坐进去之后,给人一种简洁不失大气的感觉,整个中控采用了“T”型布局,10英寸的大屏非常惹眼,显示效果不错但反应速度应该再优化一下。风光580的配置非常丰富,以我们试驾的1.5T手动顶配车型为例,这一车型搭载了ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助、EPB电子驻车系统...
先说说购买这款车型的消费者比较关心的配置。我们试驾的东风风光5801.5TCVT豪华型配备了前排侧气囊、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、车身稳定控制、上坡辅助、电动天窗、真皮座椅、10.1英寸中控大屏、定速巡航、手机互联等。如果考虑到它99900元的指导价,它的配置还是很让人心动的。不过东风风光580在一些细节...
不妨看看试驾后的感受 家用车的选购要点,通常离不开舒适性、便利性及实用性。随着家庭结构的改变,特别是二胎家庭的增多,汽车内部空间的大小和配置的丰富度变得越来越受消费者重视。东风风光新580,这款以6座布局为特色的新车,正是为了满足这样的市场需求而诞生的。那么,它的实际表现如何呢?通过试驾,我们可以更深入...
试驾感受 东风风光 580 智联型搭载了 1.5T 涡轮增压发动机,最高功率:110kW(150PS),最大扭矩:220N·m。与此匹配的是 CVT 变速箱,配备手动模式和雪地模式。发动机调校输于偏轻柔,很适合家用。变速箱的平顺性还是不错的,日常驾驶时你很少能感觉到换挡的感觉,换挡时也没有什么顿挫感。我留意了一下,在...
东风风光580的外观简约大气,没有太多刻意的装饰,给人一种实用、简洁的舒适印象。车辆的前脸较上一款车型整体变化不大,三横条的进气格栅与两边的大灯相连,整体走势上扬,增加了视觉上的横向宽度。大灯的造型线条流畅,远近光灯采用LED光源,且远光灯设计为矩阵式,在这个级别的车型中,如此配置并不多见。而大灯品...
颜值高,表现好!试驾东风风光580 前言:继我们静态实拍完成后,东风风光580正式全国上市,新车推出两种动力共6款车型可选,官方指导价7.29-9.999万元。笔者也也广大网友带来新车的试驾体验,让我们一起去看看吧。 总结:总体来说,东风风光的首款SUV产品风光580,具有着成熟稳定的动力表现、良好的安全性以及舒适性...
试驾东风风光580 6月21日,来自东风风光的首款SUV——风光580正式上市,而仅仅两个月的时间,风光580已取得了2万辆的累计销量,这个成绩堪称优秀。那么,风光580到底是凭什么才能在这个竞争异常激烈的SUV市场中取得这样的成绩呢?有人说风光580的热销就靠那张长得还不错的“脸”。
至于上文提到的海大轮胎,在试驾过程中并没有特别突出的表现,抓地力和虑震感受都在预期范围内;倒是轮胎在高速行驶时会发出较大的噪声,对车厢静谧性造成明显的影响。总的看来,风光新580确实很出色地完成了一次形象升级,在视觉上提供了更好的观感,而且还保持着过往车型在乘坐空间方面的良好表现。尽管在动态驾驶...