如果电动车窗或天窗没有配备防夹功能,那么它们必须在开口小于或等于4mm(对于无边框车门,这一数值为12mm)的情况下,或者在点火开启或点火关闭后前门未打开足够大的情况下才能关闭。 对于遥控关闭车窗,遥控距离不得超过6米(如果车辆可直接看见,则不得超过11米)。此外,仅驾驶员侧车门的电动车窗或天窗在动力系统运转期间(...
它规定,在车窗或天窗开口的4至200mm范围内,防夹力不得超过100N。一旦触发防夹功能,车窗或天窗应自动回缩,并保持至少200mm的开口,或者回到关闭前的位置,或者至少回缩50mm,且不允许继续自动关闭。 在认证测试过程中,会通过试验棒来验证防夹性能。这种试验棒具有特定的刚度,通过车内开口伸出车外进行试验。 对于不具备...
如电动车窗/天窗不具备防夹功能 需要在开口≤4 mm处(对于无边框车门≤12 mm),或在点火开启or点火关闭后前门未打开足够大时才能关闭车窗。 对于遥控关闭车窗,遥控距离≤6 m(如果车辆可直接看见,则≤11 m)。 仅驾驶员侧车门的电动车窗/天窗在动力系统运转期间(或动力系统关闭后前门未打开足够大之前),允许一键升降。
电动车窗配置防夹功能,可有效防止夹伤乘员,在相关的汽车强制性法规中已有规定,且听法规君慢慢道来。 GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》 该标准规定装有电动车窗/天窗的乘用车,应确保车窗玻璃在运动过程中能在任意位置可靠停住或遇障碍可自动下降(缩回)。 GB 11552-2009《乘用车内部凸出物》 该标准对电动车窗...
为降低车窗玻璃的致伤风险,近日,记者从博泽公司获悉,针对自动玻璃升降器应具有防夹功能,明年将出台相关法规要求新增车辆装置带防夹功能的玻璃升降器。 自动玻璃升降器防夹技术将能最大限度的减少致伤风险,其工作原理为,当车窗玻璃与车框之间遇到障碍物,传感器能检测到异常,并感应到电机较大的减速,会立即使上升中的...
事实上,即便电动车窗配置了防夹功能,车窗在遇到障碍物的瞬间,Impact force也不能算小(100N≈10kg重击),所以千万不要以身试险。 毕竟,安全配置再高,也不比安全意识重要! The original article was originally published on the WeChat public account (Automotive Regulations Vision):乘用车电动车窗防夹法规要求解读 ...